Test de pratique SATP — opérations avancées
Gratuit · 140 questions.

• Une masse opérationnelle d’au moins 250 g, sans dépasser 25 kg.
• Une masse opérationnelle d’au moins 500 g, sans dépasser 35 kg.
• Une masse opérationnelle d’au moins 100 g, sans dépasser 15 kg.
• Une masse opérationnelle d’au moins 250 g, sans dépasser 50 kg.

Explication : L’article 900.01 du RAC définit un petit aéronef télépiloté comme un aéronef dont la masse opérationnelle (masse à tout moment du vol, charge utile comprise) est d’au moins 250 g, sans dépasser 25 kg. Un aéronef télépiloté moyen pèse plus de 25 kg, sans dépasser 150 kg.

• Les vols menés au sein d’un espace non contrôlé de classe G sous trois cents pieds AGL.
• Les vols menés au sein d’un espace aérien contrôlé de classe C, de classe D ou de classe E.
• Les vols menés sur un terrain agricole privé sans présence de personnes non participantes.
• Les vols menés à plus de trois milles marins de tout aérodrome certifié ou héliport civil.

Explication : Évoluer dans un espace contrôlé (classes C, D ou E) ou à moins de 30 mètres de personnes constitue une opération avancée en vertu de l’article 901.62 du RAC.

• Seize ans révolus à la date officielle de la demande du certificat de base.
• Dix-huit ans révolus à la date officielle de la demande du certificat de base.
• Quatorze ans révolus à la date officielle de la demande du certificat de base.
• Douze ans révolus à la date officielle de la demande du certificat de base.

Explication : En vertu de l’article 901.55 du RAC, le demandeur d’un certificat d’opérations de base doit être âgé d’au moins 14 ans (16 ans pour les opérations avancées sous l’article 901.64).

• Trois cents pieds (91 mètres) AGL dans des conditions normales de vol à vue.
• Cinq cents pieds (152 mètres) AGL sous réserve de zones réglementées.
• Six cents pieds (183 mètres) AGL pour les aéronefs à usage commercial.
• Quatre cents pieds (122 mètres) AGL sauf autorisation expresse par COAS.

Explication : Le paragraphe 901.25(1) du RAC limite l’altitude à 400 pieds (122 m) AGL, ou à 100 pieds (30 m) au-dessus d’un bâtiment ou d’une structure lorsque l’aéronef évolue à moins de 200 pieds (61 m) à l’horizontale de celui-ci. Une altitude supérieure exige un COAS — SATP ou, en espace aérien contrôlé, une autorisation du fournisseur de services de la circulation aérienne (par. 901.71(2)).

• Transports Canada par l’entremise du centre de compte rendu de l’aviation civile locale.
• NAV CANADA par l’entremise de son portail officiel de demande d’autorisation de vol.
• L’autorité aéroportuaire locale supervisant les opérations commerciales de la piste.
• La Gendarmerie royale du Canada par sa division régionale de la sécurité des frontières.

Explication : Le paragraphe 901.71(1) du RAC interdit d’utiliser un aéronef télépiloté dans l’espace aérien contrôlé, en opérations avancées, sans l’autorisation du fournisseur de services de la circulation aérienne (NAV CANADA, généralement par l’intermédiaire de NAV Drone).