Test de pratique gratuit de l’examen de drone de base (SATP) de Transports Canada
Questions et réponses.

Il faut immatriculer le drone et détenir un certificat de pilote de drone. Transports Canada indique que tous les drones pesant au moins 250 g doivent être immatriculés, et que l’examen en ligne Opérations de base (petits drones) est celui qu’il faut réussir pour obtenir le Certificat de pilote – opérations de base pour les petits drones (de 250 g à 25 kg). Piloter un drone sans respecter ces exigences d’immatriculation peut entraîner une amende de 5 000 $ (usage récréatif) ou de 25 000 $ (usage commercial). Sources : tc.canada.ca, Immatriculer votre drone et Catégories d’opérations de drone et certificats de pilote (au 5 nov. 2026).

L’examen compte 35 questions à choix multiples et vous avez 90 minutes. Si vous manquez de temps, l’examen est noté sur la base des réponses fournies. Transports Canada précise que les questions sont formulées à partir de la page sur les connaissances exigées pour les pilotes de systèmes d’aéronef télépiloté (TP 15263), qui n’est pas un guide d’étude. Source : tc.canada.ca, page de l’examen Opérations de base (au 5 nov. 2026).

Il faut obtenir une note de 65 % ou plus. Sur 35 questions, cela représente 23 bonnes réponses (23 sur 35 donne environ 66 %, 22 sur 35 environ 63 %). Source : tc.canada.ca, page de l’examen Opérations de base (au 5 nov. 2026).

Il faut avoir 14 ans ou plus pour passer l’examen. Transports Canada fixe l’âge minimum pour la certification à 14 ans pour les opérations de base, 16 ans pour les opérations avancées et 18 ans pour les opérations complexes de niveau 1. Sources : tc.canada.ca, page de l’examen Opérations de base et page Catégories d’opérations de drone et certificats de pilote (au 5 nov. 2026).

Oui. Vous passez l’examen en ligne dans le Portail de gestion des drones et vous recevez votre résultat dès que vous l’avez terminé. Une fois l’examen réussi, un Certificat de pilote – opérations de base est délivré. Transports Canada indique que le certificat n’expire pas, mais recommande de maintenir vos compétences à jour. Sources : tc.canada.ca, page de l’examen Opérations de base et Portail de gestion des drones (au 5 nov. 2026).

Attendez 24 heures avant de le réessayer. Le nombre de reprises n’est pas limité : Transports Canada indique que vous pouvez refaire l’examen autant de fois que vous le voulez, et l’article 901.59 du RAC prévoit la même attente de 24 heures. En cas de difficultés techniques pendant l’examen, Transports Canada demande de le contacter pour qu’il puisse réinitialiser votre examen. Sources : tc.canada.ca, page de l’examen Opérations de base et Règlement de l’aviation canadien, art. 901.59, laws-lois.justice.gc.ca (au 5 nov. 2026).

Transports Canada perçoit des frais pour l’examen, et le même montant est perçu à chaque tentative additionnelle. La page de l’examen n’affiche pas de montant en dollars, nous n’en citons donc pas : vérifiez dans le Portail de gestion des drones avant de payer. Si vous avez besoin de plus de temps (mesure d’adaptation), Transports Canada demande d’en faire la demande avant de payer votre examen. Source : tc.canada.ca, page de l’examen Opérations de base (au 5 nov. 2026).

Oui, s’il pèse au moins 250 g, y compris les drones construits sur mesure ou prêts-à-assembler. Il n’est pas nécessaire d’immatriculer un drone de moins de 250 g, à moins qu’un objet fixé n’augmente son poids à 250 g ou plus. Vous l’immatriculez dans le Portail de gestion des drones (environ 3 minutes ; il faut la marque, le modèle, le numéro de série et le type de drone, ainsi qu’une carte de crédit, Apple Pay ou Google Pay), puis vous marquez le drone de son numéro d’immatriculation avec un marqueur permanent, une étiquette permanente ou une gravure. La page d’immatriculation de Transports Canada n’indique aucun montant en dollars : consultez le portail pour connaître les frais. Les pilotes étrangers ne peuvent pas immatriculer de drones. Source : tc.canada.ca, Immatriculer votre drone (au 5 nov. 2026).

Non. Le tableau de Transports Canada sur les opérations de base indique non pour l’espace aérien contrôlé, même avec permission, et non pour voler à proximité ou au-dessus des personnes. Dans une opération de base en ligne de visée directe (VLOS), le Règlement de l’aviation canadien prévoit aussi de rester à au moins 100 pieds (30 m) à l’horizontale des personnes qui ne participent pas à l’opération (art. 901.26), à au moins 3 milles marins d’un aéroport et à 1 mille marin d’un héliport (art. 901.47), et à au plus 400 pieds (122 m) au-dessus du sol (art. 901.25). Les opérations avancées (âge minimum de 16 ans) peuvent avoir lieu dans l’espace aérien contrôlé avec la permission du service de contrôle de la circulation aérienne, si le drone répond aux exigences. Sources : tc.canada.ca, page Catégories d’opérations de drone et certificats de pilote, et laws-lois.justice.gc.ca, DORS/96-433 (au 5 nov. 2026).

Oui. Les 140 questions sont gratuites, sans compte ni inscription. ExamHub est une ressource d’étude indépendante, sans lien avec Transports Canada. Les questions s’appuient sur la partie IX du RAC et sur le TP 15263, et le mode test chronométré reprend le format de l’examen réel : 35 questions, 90 minutes, 65 % pour réussir.