Ensemble de véhicules routiers : tracteur et semi-remorque, train routier — d’après le guide SAAQ « Conduire un véhicule lourd »
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À propos de l’examen
Au Québec, conduire un ensemble de véhicules routiers (un tracteur routier et sa semi-remorque, un camion porteur qui tire une remorque lourde ou un train routier) exige un permis de classe 1. Il faut d’abord détenir un permis de classe 5. La mention T (train routier de plus de 25 m) s’ajoute après 5 ans de classe 1 et une formation particulière ; la mention F (freinage pneumatique) et la mention M (transmission manuelle) s’obtiennent à part.
Selon la politique PO-PM 05 de la SAAQ (décembre 2025), l’examen théorique de la classe 1 compte 32 questions et il faut 24 bonnes réponses pour réussir (75 %). La ronde de sécurité et l’examen sur route exigent chacun 75 sur 100. Après un échec à l’examen théorique, on peut le reprendre au bout de 7 jours. La SAAQ ne publie pas la durée de l’examen théorique ; le mode test d’ExamHub accorde 45 minutes.
Le test de pratique gratuit d’ExamHub compte 150 questions originales (rédigées en français, avec traduction anglaise) tirées du guide gratuit de la SAAQ « Conduire un véhicule lourd » (10e éd., 2024). Près de la moitié portent sur la classe 1 : permis et mentions, attelage et dételage, trains routiers, conduite d’un ensemble, charges et dimensions. Le reste est le tronc commun des classes 1, 2 et 3. Ce ne sont pas les questions de l’examen réel.
Contenu du test
Les catégories suivent les chapitres du guide SAAQ ; cinq d’entre elles sont propres à la classe 1.
Essayez-en quelques-unes
Cinq exemples tirés de la banque de questions, avec la réponse et l’explication.
Pourquoi : La classe 1 exige 24 bonnes réponses sur 32 (75 %). Les chiffres 22 sur 30, 27 sur 32 et 15 sur 20 sont ceux des classes 4A et 4B, de la moto (6R) et de la mention F.
Pourquoi : Si la semi-remorque est trop haute, on l’abaisse avec les béquilles. Si elle est trop basse, on abaisse la suspension du tracteur ou on la monte avec les béquilles.
Pourquoi : Le Règlement exige 1 HP par 180 kg de masse totale en charge : 67 500 ÷ 180 = 375 HP.
Pourquoi : Lorsque l’angle de la mise en portefeuille dépasse 15 degrés, le point de non-retour est atteint. Le tracteur et la semi-remorque se replient alors jusqu’à plus de 90°.
Pourquoi : Il est interdit de conduire lorsque, depuis le début du poste, 13 heures de conduite, 14 heures de travail ou 16 heures se sont accumulées.
FAQ
32 questions ; il faut 24 bonnes réponses (75 %). La ronde de sécurité et l’examen sur route exigent chacun 75 sur 100.
7 jours avant de reprendre l’examen théorique des classes 1, 2 ou 3 ou de la mention F (politique SAAQ PO-PM 05).
Elle autorise la personne titulaire d’un permis de classe 1 à conduire un train routier de plus de 25 m, avec le permis spécial de circulation. Il faut détenir la classe 1 depuis au moins 5 ans et réussir une formation donnée à Charlesbourg ou à Saint-Jérôme.
La section de la classe 1 couvre les notions de base. La mention F (freinage pneumatique) est une section distincte de l’examen simulé et de la pratique, calquée sur son propre examen théorique de 20 questions (15 bonnes réponses pour réussir), et elle a aussi son propre test.
Oui. La banque a été rédigée en français à partir du guide de la SAAQ, puis traduite en anglais ; utilisez le sélecteur de langue en haut de la page.
Non. Ce sont des questions de pratique originales, rédigées à partir de publications gratuites de la SAAQ.